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“一哥”的对手?别克GL8对比大众威然

  亿元彩票网址  2020/5/18 10:48:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

无论是机场、酒店还是各个商务场合门前,可以说有需要接送贵宾的地方几乎都有别克GL8的身影,这使得别克GL8成为不少人心目中当仁不让的商务接待“一哥”。多年过去了,别克GL8依然稳坐中大型MPV销量第一的宝座,而商务市场也被诸多厂商觊觎已久,只是旁人的实力根本无法撼动别克GL8的地位。但就在今年,上汽大众带着Viloran威然来了,预售价35-40万元的两款配置价格与别克 GL8 ES陆尊较为接近,它会成为“一哥”的最大对手吗?

● 别克GL8细节更现代,大众威然造型不拘泥于传统方盒子造型。

今年5月4日,别克GL8刚刚完成了改款,根据产品定位和配置不同,新款车型又分为ES陆尊和路上公务舱两个系列。而威然则是上汽大众基于MQB平台打造的全新MPV车型,其产品定位也不仅局限于商务市场,也顾及到了一部分家庭客户的用车需求。此次参与对比的两款车型分别为别克GL8 ES陆尊系列中的653T旗舰型和威然380TSI 尊贵版,两者的指导价或预售价均接近40万元,是最直接的对手了。

别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型

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报价:39.99万

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两车同属中大型MPV行列,不过在外部尺寸上,除高度外,威然无论是长、宽还是轴距要比别克GL8大许多,庞大的体型在气势上占优,只是这样的体型想要进入一些狭小的路边车位或地下立体车库的话还是比较费劲的。从侧面造型看,威然的线条设计要比别克GL8稍动感些,20英寸轮圈也比别克GL8的18英寸轮圈更显突出,视觉上还是挺有新鲜感的。

两车外部配置还是比较丰富的,诸如LED自动大灯、带遥控功能的双电动侧滑门、无钥匙进入、前后驻车雷达、自动泊车均为标配。配置差异主要在泊车辅助功能上,别克GL8旗舰型标配全景影像系统,而威然尊贵版仅提供了后驻车影像,配置上希望还能再完善些。

2011年9月4日

唯雅诺/GL8/高铁 谁是最佳陆上商务舱?
    明眼人肯定已经看出,“陆上商务舱”这个标题是剽窃了“陆上公务舱”和“首席商务舱”这两个名字并进行杂糅的成果,而两者分别属于两代别克GL8。更名行动,首先是为了赋予新车足够的新鲜感,同时似乎也表达了某种去官本位的愿望——当然这仅仅是窃以为。无论如何,用这个标题来揭示这次对比的意图是最合适不过的了。新GL8、新唯雅诺、新高铁,用这三位来代表“陆上商务舱”,大概没人会有什么异议。你或许会说,丰田、奔驰、GMC等公司还有更豪华的陆上移动工具——没错,可飞机上不还有头等舱吗?我觉得遗憾的倒是大众Multi...查看全文>> 更多相关>>
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